Une sécurité et une conformité que votre assureur peut voir noir sur blanc

Comment se déroule un mandat

1. Évaluer

   Nous partons de vos dossiers, pas d’un modèle tout fait : qualification des conducteurs, heures de service, rapports d’entretien et d’inspection, registre des accidents, et vos résultats actuels à l’IUVU (CVOR), à la PEVL et au Safety Measurement System (SMS) de la FMCSA. Nous parlons aussi à la répartition, aux conducteurs et à la direction, parce que les papiers ne disent pas tout.

2. Planifier

   Vous recevez la liste écrite de vos lacunes, classées selon le risque qu’elles représentent et l’effort qu’il faut pour les corriger, avec un plan à la mesure de votre flotte et de votre budget. Si un chiffrier et une routine claire font l’affaire, nous ne vous vendrons pas de logiciel.

3. Mettre en place

   Nous rédigeons ou refaisons les politiques, remettons les dossiers en ordre, formons les personnes qui les tiennent à jour et installons des tableaux de bord simples pour voir où vous en êtes. Si votre équipe aime mieux se concentrer sur la répartition, nous pouvons prendre en charge toute la fonction sécurité et conformité.

4. Suivre

   Audits périodiques, évolution des inspections et des infractions d’une année à l’autre, et recherche des causes dès qu’un résultat se détériore. Avant le renouvellement, nous mettons le dossier en ordre pour votre courtier : le souscripteur voit un programme documenté, pas une promesse.